Viking Plastics moule une pièce de refroidissement de batterie pour Jeep Wrangler hybride
Les ensembles de conduits en plastique relient les canaux de liquide de refroidissement à travers différentes zones du boîtier de la batterie. Ils doivent s’aligner correctement avec le boîtier pour fournir un joint étanche sur les brides autour des ouvertures de liquide de refroidissement.
Le mouleur par injection personnalisé Viking Plastics a annoncé la conception et le moulage d’une pièce en croix à eau de refroidissement de batterie pour le Jeep Wrangler 4xe hybride.
L’ensemble de batterie hybride se compose d’une série de batteries situées dans un grand boîtier moulé en aluminium. Le liquide de refroidissement passe par des canaux dans l’aluminium pour refroidir les batteries. Les ensembles de conduits de liquide de refroidissement en plastique produits par Viking Plastics sont utilisés pour relier les canaux de liquide de refroidissement à travers différentes zones du boîtier, qui doivent s’aligner correctement avec le boîtier pour fournir un joint étanche sur les brides autour des ouvertures de liquide de refroidissement.
Étant donné que les ensembles de conduits sont en plastique et montés avec des boulons sur le boîtier en aluminium, Viking Plastics insère des moules sur des limiteurs de compression en acier inoxydable pendant le processus de moulage.
Une machine de moulage conventionnelle intégrée avec un robot et une cellule d’assemblage est utilisée pour effectuer toutes les étapes du processus.
Les conduits de liquide de refroidissement sont un ensemble multi-pièces composé d’un haut et d’un bas moulés par injection. Les limiteurs de compression en acier inoxydable sont surmoulés dans la partie inférieure. Ces composants moulés passent par une soudeuse, reçoivent des joints enfichables et subissent des tests d’étanchéité.
Viking Plastics a déclaré avoir développé des moules familiaux pour chaque style de produit. Un robot a été intégré à la machine de moulage et un outillage personnalisé en bout de bras (EOAT) a été mis en place pour chaque style de produit. L’EOAT s’interface avec un système personnalisé qui alimente et aligne les inserts pour que le robot les prélève et les place dans le moule.
Après le moulage, les pièces sont acheminées vers une soudeuse par vibration Branson, où le haut et le bas sont assemblés. Après le soudage, les pièces sont traitées dans une station de nettoyage, puis des joints enfichables sont installés sur les ouvertures des ports de l’assemblage.
La dernière étape du processus utilise un système de test de fuite et de pokayoke. Les pièces sont placées dans des nids spécifiques aux pièces et progressent à travers les phases de test dans l’équipement avant l’emballage et la livraison.
Fondée en 1972, Viking Plastics est une société privée spécialisée dans les systèmes d’étanchéité, le moulage par injection sur mesure, l’assemblage et les services secondaires post-moulage. L’entreprise est équipée de plus de 60 machines de moulage dans le monde couvrant la gamme de 50 à 720 tonnes. Les capacités comprennent le moulage en deux temps et par insertion, ainsi que les cellules d’assemblage automatisées. Viking Plastics est certifié IATF 16949:2016, ISO 14002:2015 et ISO 9001:2015.
