Toyota lance Battery EV Onslaught
Mieux vaut tard que jamais dans le jeu EV, selon Toyota.
Après des années de scepticisme vis-à-vis des batteries électriques, Toyota s’est engagé à soutenir pleinement les véhicules électriques avec l’annonce de plans pour des ventes mondiales de 3,5 millions de véhicules électriques d’ici 2030.
Selon le président de Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, le président de Toyota Motor Corp. D’autres marchés suivront, donc Toyota sera entièrement électrique d’ici 2035, a-t-il promis.
Toyota a été le pionnier des véhicules hybrides-électriques économes en carburant, à commencer par la Prius. Et la société a investi de l’argent et des efforts dans le développement de véhicules à pile à combustible à hydrogène. Mais lors de la conférence de presse mondiale annonçant la nouvelle stratégie de Toyota, Toyoda a rappelé au monde la bonne foi de son entreprise en matière de véhicules électriques. « En 1992, nous avons créé la division de développement des véhicules électriques et nous avons lancé le RAV4 EV sur le marché en 1996 », a-t-il déclaré. « Après cela, dans les années 2000, nous avons fait la démonstration de notre petit prototype de VE de banlieue ‘e-com’ à divers endroits. De plus, en 2012, nous avons introduit le « COMS », un véhicule électrique ultra-petit, et le petit véhicule électrique « eQ ». Ainsi, nous avons longtemps exploré le potentiel des véhicules électriques à batterie », a-t-il noté.
Et tandis que Toyota a développé une technologie hybride-électrique et à pile à combustible, l’entreprise a poursuivi ses recherches sur les batteries. « Dans le domaine des batteries, Toyota a continué à rechercher, développer et produire des batteries en interne pendant de nombreuses années », a-t-il déclaré. « Tout en affinant nos technologies liées aux batteries nickel-hydrure métallique, nous avons commencé à accélérer le développement des batteries lithium-ion en 2003. De plus, depuis la création de notre division de recherche sur les batteries en 2008, nous avons fait progresser la recherche sur les batteries à semi-conducteurs et d’autres batteries de nouvelle génération.
Toyoda a rappelé aux sceptiques que le programme hybride de l’entreprise a nécessité de développer la capacité de produire des batteries en grands volumes, insistant sur le fait que cette expérience « est un atout qui nous donne un avantage concurrentiel ». En effet, l’entreprise a construit plus de 19 millions de batteries pour la propulsion des véhicules au cours des 26 dernières années, a-t-il ajouté.
Maintenant, en se concentrant sur le passage entièrement aux véhicules électriques dans la moitié de cette période, Toyota accélérera ses efforts en matière de batterie. « À l’avenir, nous augmenterons notre nouvel investissement dans les batteries des 1 500 milliards de yens annoncés en septembre à 2 000 milliards de yens (17,5 milliards de dollars), dans le but de réaliser des batteries encore plus avancées, de haute qualité et abordables », a déclaré Toyoda.
Bien sûr, les constructeurs automobiles sont conscients du fait que la construction d’un grand nombre de batteries nécessitera un énorme volume de matières premières. « En ce qui concerne les ressources naturelles, Toyota Tsusho a commencé à mener des études sur le lithium et d’autres études dès 2006 et s’est efforcé de sécuriser des sources stables. »
De même, Toyota travaille au développement de l’énergie renouvelable pour ses usines de fabrication afin de garantir que la production de ces véhicules électriques soit aussi verte que possible, a-t-il ajouté. « Dans le domaine de l’énergie, Toyota Tsusho s’efforce de sécuriser les sources d’énergie renouvelables telles que la production d’énergie éolienne et solaire depuis plus de 30 ans », a déclaré Toyoda.
« De plus, dans les usines de fabrication, nous visons à atteindre la neutralité carbone d’ici 2035 en apportant des améliorations constantes en vue de réduire la consommation d’énergie et en élargissant l’utilisation de technologies innovantes d’ingénierie de production. »
Cette initiative comprend une gamme de 30 modèles Toyota et Lexus couvrant la gamme de modèles allant des minicars aux SUV familiaux et aux camionnettes. Nous nous sommes retrouvés avec des informations décevantes sur cette gamme de véhicules électriques, nous ne pouvons donc que regarder les conceptions produites par leur studio. Cliquez sur notre diaporama pour choisir votre Toyota ou Lexus 2030 préférée.
