Solutions d’ingénierie par conception Nouvelles pourparlers sur l’amortissement hydraulique de Rivian
La disposition des amortisseurs hydrauliques liés du R1T du Rivian est la clé de la capacité de la camionnette électrique à offrir une capacité hors route maximale et une maniabilité sur route inégalée.
Les exigences des 4×4 tout-terrain performants sont presque exactement à l’opposé des exigences d’agilité et de confort d’un véhicule tout-terrain. Mais c’était la combinaison que le PDG de Rivian, RJ Scaringe, exigeait de l’équipe d’ingénieurs travaillant sur la camionnette électrique R1T.
L’ingénieur en chef Charles Sanderson avait déjà de l’expérience avec la solution ultime de l’équipe lors de son précédent emploi chez McLaren Automotive. Le même système d’amortissement hydraulique lié à Tenneco qui donne aux supercars McLaren leur conduite étonnamment confortable pourrait également être appliqué pour fournir une capacité hors route incroyable dans un pick-up qui offre une conduite et une maniabilité étonnantes sur l’autoroute.
C’était le défi que Sanderson et son équipe ont relevé alors qu’ils envisageaient des solutions au problème. Notre temps de siège dans le R1T confirme le succès de l’équipe.
