Qui a remporté le prix de la voiture, du camion et du véhicule utilitaire de l’année en Amérique du Nord 2021?

Les prix de la voiture, du camion et du véhicule utilitaire de l’année en Amérique du Nord 2021 ont été décernés à la Hyundai Elantra, la Ford F-150 et la Ford Mustang Mach-E.

Les gagnants dans les catégories voiture, camion et utilitaire ont chacun prévalu dans les champs de trois demi-finalistes. Les autres voitures étaient les Genesis G80 et Nissan Sentra, les autres camions étaient les Jeep Gladiator Mohave et Ram 1500 TRX, et les autres SUV étaient les Genesis GV80 et Land Rover Defender.

Les gagnants sont choisis en fonction de leurs mérites par rapport à leurs concurrents sur le marché, et non contre d’autres candidats, qui peuvent rivaliser dans d’autres segments, c’est ainsi qu’un multisegment électrique Mustang Mach-E peut être classé par rapport à un spécialiste du tout-terrain Land Rover Defender costaud. [Full disclosure: I am a North American Car, Truck, and Utility Vehicle of the Year juror.]

Les critères sont le leadership du segment, l’innovation, la conception, la sécurité, la maniabilité, la satisfaction du conducteur et le rapport qualité-prix. Le processus d’évaluation du jury en 2021 a initialement identifié 43 véhicules éligibles qu’il a attribués à 27 demi-finalistes, puis à neuf finalistes lors de deux tours de scrutin.

« L’industrie automobile a lancé un champ exceptionnellement fort de nouveaux véhicules impressionnants, dont beaucoup avec des avancées technologiques significatives, ce qui a rendu notre travail de jurés encore plus difficile que d’habitude cette année », a déclaré le président de NACTOY, Gary Witzenburg. « Nous applaudissons ces gagnants de 2021 et félicitons l’industrie de continuer à servir ses clients avec de nouveaux produits hautement souhaitables année après année. »

La course pour la voiture de l’année a été serrée, avec Elantra devançant le G80, 176 points à 173. La Nissan Sentra était sur ses talons avec 151 points, soulignant la qualité des trois finalistes.

Le F-150 a remporté le prix du camion de l’année dans une éruption digne du football de l’Alabama, marquant 340 points contre 130 pour le Ram et 30 pour le Jeep.

La Mustang Mach-E a également remporté le prix utilitaire, ses 265 points doublant presque le score du deuxième GV80, qui a récolté 136 points. Le défenseur a marqué 99 points.

John Davis, animateur de l’émission de longue date de la Maryland Public Television Semaine du moteur L’émission de télévision attribue à Hyundai le déploiement d’une gamme complète de modèles Elantra pour la refonte de cette année. « C’est rafraîchissant de voir un constructeur automobile si engagé dans le segment des berlines qu’au lancement, il propose une telle variété de modèles que dans la famille Hyundai Elantra », a-t-il déclaré. « Hyundai n’a pas fait le goutte-à-goutte des variantes du modèle sur une longue période, comme c’est typique pour la classe. »

Le nouveau modèle hybride du F-150 a scellé l’affaire pour le juré canadien Denis Duquet, « Non seulement ce best-seller a été rafraîchi esthétiquement et mis à jour mécaniquement, mais le Ford F-150 propose également une version hybride, ce qui est un bond en avant pour le catégorie », a-t-il déclaré.

Et la Mustang électrifiée était une favorite sans surprise. « La Mustang Mach-E dépasse les véhicules électriques européens en tant que challenger le plus redoutable de la Tesla Model Y à ce jour », a noté Henry Payne, de Les nouvelles de Détroit. « Comme Tesla, Mach-E comprend que le marché des véhicules électriques haut de gamme concerne autant la technologie intérieure que le couple. »

Ces récompenses, qui ont commencé en 1994, sont les récompenses de véhicules neufs les plus anciennes qui ne sont pas associées à une seule publication, site Web, station de radio ou de télévision. Ils sont jugés par 50 journalistes automobiles professionnels des États-Unis et du Canada qui travaillent et contribuent à une grande variété de magazines, journaux, sites Web, stations de télévision et de radio.