Les secrets de la Tesla Model Y Octovalve
Le niveau incroyable d’intégration du système de gestion thermique du modèle Y offre à Tesla de nombreux avantages.
Alors que « octovalve » semble être l’arme secrète d’un méchant de Bond, il s’agit en fait de l’arme secrète du méchant de Bond Elon Musk dans ses véhicules électriques Tesla.
C’est ce que Cory Steuben, président de Munro & Associates, expliquera dans sa présentation, « Tesla Model Y Exposed: Heat Pump and Octovalve » à The Battery Show & EV Tech Expo Digital Days. La présentation est le jeudi 12 novembre à 11h15.
Le président de Munro & Associates, Cory Steuben.
Steuben promet un aperçu des subtilités du système de pompe à chaleur Tesla Model Y, qu’il qualifie de « le meilleur système de gestion thermique des véhicules électriques au monde ». Plusieurs composants seront présentés avec des tomodensitogrammes 3D complets pour illustrer la nature complexe des assemblages.
L’octovalve susmentionnée est probablement le plus crucial de ces assemblages. L’appareil est une vanne rotative à huit ports et cinq positions qui contrôle le débit de liquide de refroidissement à l’éthylène glycol à travers le système thermique du modèle Y.
D’autres constructeurs automobiles ont des appareils qui font le même travail, mais le haut niveau d’intégration de l’octovalve confère à Tesla des avantages par rapport à ses concurrents dans les domaines de la fiabilité, de l’emballage et de l’intégration, rapporte Steuben. « Les systèmes de pompe à chaleur Jaguar I-Pace et Nissan Leaf ne sont pas du tout proches du niveau d’emballage », déclare Steuben.
Un scan 3-D de l’octovalve Tesla.
Depuis 1988, Munro & Associates a systématiquement économisé des milliards de dollars aux entreprises couvrant toute la gamme des industries manufacturières de l’aérospatiale, de la défense, de l’automobile, de la marine, du médical, des industries lourdes, de la MTDM, de l’électronique grand public, etc. Munro & Associates a fait ses preuves en aidant les entreprises à réduire les délais de mise sur le marché, les coûts de R&D, d’ingénierie et de fabrication tout en améliorant la qualité des produits, des processus et des systèmes des clients.
Steuben a rejoint Munro & Associates en septembre 2005, peu de temps après avoir commencé ses études à l’Université Kettering à Flint, Michigan. La carrière de Cory Steuben s’est épanouie grâce à des résultats positifs avec plusieurs constructeurs automobiles de niveau 1 et OEM, réalisant des examens internes d’intégration de produits et de processus (PPIW), des conceptions de défilement numériques (DSB), des analyses comparatives de poids (WB) et des rapports d’analyse de véhicules concurrents (CVA).
Ses connaissances sur le fonctionnement interne des composants qui offrent à Tesla un avantage concurrentiel vaudront le temps des participants.
