Les nouvelles voitures à Washington DC aident à maintenir les salons de l’auto

Le salon de l’auto de Washington est traditionnellement un lieu où les constructeurs automobiles déploient de nouvelles technologies vertes, mais pour le salon de 2022, c’était une bonne occasion pour les constructeurs automobiles de présenter une variété de véhicules.

Toyota a ouvert la voie avec le bZ4X, un modèle multisegment électrique à batterie qui représente l’inauguration de la famille de véhicules électriques « bZ » prévue par Toyota. Cette gamme comprendra 15 modèles dans le monde d’ici 2025, selon la société, dans le cadre de la gamme de 70 véhicules de la société avec un certain degré d’électrification.

La batterie lithium-ion de 71,4 kilowattheures du bZ4X alimentera le véhicule jusqu’à 250 miles d’autonomie par charge. L’édition à traction avant utilisera un seul moteur avant de 150 kW (201 chevaux), tandis que la version à traction intégrale aura deux moteurs de 80 kW (107 ch) pour un total de 160 kW (214 ch).

Les détails techniques intéressants incluent l’utilisation d’un liquide non conducteur pour un refroidissement plus sûr de la batterie et une combinaison de caméras et de détection du système avancé d’assistance à la conduite (ADAS) par radar à ondes millimétriques qui comprend la détection des cyclistes à faible luminosité, la détection des motocyclistes et la détection des garde-corps.

Toyota dit que le bZ4X atteindra les concessionnaires américains au milieu de l’année.

McLaren était sur place pour arborer le drapeau de la supercar avec son nouvel hybride électrique haute performance Artura. La voiture de sport de 577 chevaux affiche un couple de 431 lb-pi. couple contre un poids de seulement 3 306 lb. Cela comprend le 194 lb. Batterie lithium-ion de 7,4 kWh et batterie de 34 lb. moteur électrique. La voiture offre les performances attendues, avec une accélération de 0 à 60 mph en seulement 3,0 secondes et une vitesse de pointe de 205 mph. L’autonomie électrique uniquement est de 19 miles.

« Depuis le tout début du projet, la conception et l’ingénierie de l’Artura ont consisté à nous mettre au défi d’innover, de pousser et de pousser pour réaliser tout ce que nous savions qu’une supercar McLaren hybride haute performance de nouvelle génération devait être », a expliqué Geoff Grose. , ingénieur en chef d’Artura. «En conséquence, l’Artura est tout nouveau; la monocoque en fibre de carbone, l’architecture électrique, la carrosserie et l’intérieur sont nouveaux. Il en va de même pour le moteur V6, la transmission – qui intègre également un nouveau type de moteur électrique pour l’industrie – ainsi que le concept de suspension arrière et notre tout premier différentiel électronique.

Artura utilise un moteur à combustion V6 peu orthodoxe à 120 degrés équipé de deux turbocompresseurs. La disposition permet un vilebrequin plus fort, qui à son tour permet une ligne rouge élevée de 8 500 tr/min. Le moteur pèse 110 livres. plus léger qu’un McLaren V8, aidant à récupérer une partie du poids ajouté par les composants électriques.

Le prix de départ de la voiture est de 225 000 $.

La start-up Karma a présenté la berline de luxe hybride électrique à autonomie étendue GS-6. La transmission du GS-6 intègre une batterie lithium-ion de 28 kWh qui offre une autonomie de 80 miles en mode électrique uniquement. Pour des trajets plus longs entre les charges, il est équipé d’un moteur à combustion turbocompressé de 1,5 litre pour alimenter un générateur qui alimente le moteur d’entraînement électrique. Cette configuration est similaire à celle de la Chevrolet Volt d’origine.

Le système délivre 536 ch et 550 lb-pi. sur la route pour des performances fougueuses. Le prix commence à 83 900 $, ce qui peut sembler déroutant à Washington, DC, où « GS-6 » fait référence à un niveau de rémunération de service gouvernemental d’entrée de gamme qui ne permettrait probablement pas l’achat d’une telle voiture !

« Nous sommes fiers de concevoir, d’élaborer, de produire, de vendre et d’entretenir des véhicules électriques de luxe depuis des années, ce que les autres startups de véhicules électriques ne peuvent pas dire », a déclaré Joost de Vries, vice-président des ventes mondiales et de la clientèle de Karma. De l’expérience. « Le GS-6 avec son prix plus abordable, combiné à une longue liste de fonctionnalités de commodité standard et disponibles et à un design luxueux, plaira à un public beaucoup plus large. »

Le salon de l’auto a également vu une annonce par US News & World Report de sa liste annuelle des meilleures voitures pour l’argent. Ces prix couvraient 11 catégories, dont deux mettant en avant des modèles de véhicules électriques. Voici les gagnants de leurs classes respectives :

Hyundai Santa Fe 2022
Kia Sorento 2022
Honda Civic 2022
Hyundai Tucson 2022
Hyundai Elantra hybride 2022
Hyundai Tucson hybride 2022
Toyota Avalon 2022
Honda Civic 2022
Honda Odyssey 2022
Nissan Versa 2022
Hyundai Kona 2022

Le temps viendra où les énormes salons de l’auto familiers reviendront au calendrier, mais jusque-là, nous bénéficions de certains des plus petits salons qui font avancer l’industrie.