Les constructeurs automobiles suspendent la production alors que la pénurie de puces augmente
GM réduira la production de plusieurs usines et Ford devrait réduire la production de véhicules de 20 % au premier trimestre de cette année. La pénurie de puces devrait durer jusqu’au troisième trimestre 2021.
Au moment où l’industrie automobile atteignait les niveaux de production d’avant la pandémie, une pénurie de puces semi-conductrices a jeté une clé dans les travaux. Les pénuries de puces ont conduit les constructeurs automobiles américains à réduire la production de véhicules. Selon Reuters, General Motors a annoncé mercredi qu’elle suspendrait la production dans quatre usines d’assemblage la semaine prochaine.
GM a déclaré qu’il réduirait entièrement la production au cours de la semaine du 8 février dans les usines de Fairfax, KS; Ingersoll, Ontario; et San Luis Potosi, Mexique. Il exploitera également son usine de Bupyeong 2 en Corée du Sud à mi-capacité. AutoForecast Solutions, qui suit la production, a estimé que le volume perdu combiné de GM totaliserait près de 10 000 véhicules pour la semaine du 8 février.
Ford Motor Co. devrait réduire la production de véhicules de 20 % au premier trimestre. La société a annoncé le 4 février qu’elle prévoyait de réduire la production de sa camionnette F-150, la « plus grosse source d’argent » de la société, selon un rapport publié dans le le journal Wall Street.
Parmi les autres constructeurs automobiles touchés par la pénurie de puces, citons Mazda, qui, selon Reuters, envisage de réduire sa production mondiale de 34 000 véhicules au total en février et mars, et Nissan, qui a annoncé avoir coupé trois jours de production sur la ligne de camions de son canton, MS, plante.
Selon un rapport du 2 février d’IHS Markit, « Gérer la famine des puces automobiles en 2021,« la « montée en puissance de la demande de puces de l’industrie automobile a commencé lorsque les lignes d’approvisionnement étaient déjà étirées par une demande importante de puces du secteur de l’électronique grand public, pour les téléphones et infrastructures 5G, les nouvelles plates-formes de jeux et l’équipement informatique ».
La pénurie devrait durer jusqu’au troisième trimestre 2021, lorsque la réaffectation de la capacité des fonderies de semi-conducteurs et éventuellement un certain refroidissement de la demande d’électronique grand public devraient offrir une plus grande sécurité d’approvisionnement, selon le rapport IHS Markit.
Alors que Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. et United Microelectronics Corp. ont annoncé des plans d’investissement pour augmenter la capacité de production, IHS Markit prévoit que ces efforts « ne porteront pas leurs fruits à court terme et obligeront les équipementiers automobiles et leurs fournisseurs de puces de niveau 1 à reformuler leurs stratégies d’approvisionnement en semi-conducteurs.
Les réductions de la production de véhicules ont un effet tout au long de la chaîne d’approvisionnement, y compris parmi les transformateurs de plastique qui fournissent des pièces pour presque toutes les sections du véhicule. Un ralentissement de cette ampleur aura un impact financier sur ces fournisseurs de niveau 1.
