Les 12 technologies les plus importantes de la Mercedes-Benz EQS EV 2022
Oubliez les modèles économiques boxy, Mercedes-Benz est prêt à passer ses berlines de luxe phares à l’énergie électrique avec une multitude de fonctionnalités avancées.
L’EQS est la première berline de luxe entièrement électrique de Mercedes-EQ, la sous-marque électrique de Mercedes-Benz. L’EQS est également le premier non seulement le premier modèle Mercedes à être basé sur l’architecture modulaire pour les véhicules électriques de luxe et de classe exécutive, mais il possède également un coefficient de traînée aérodynamique record de 0,20.
Les premiers modèles introduits sur le marché américain seront l’EQS 450+ de 329 ch et l’EQS 580 4MATIC de 516 ch.
Dans le cadre de son initiative Ambition 2039, Mercedes-Benz vise un parc de voitures neuves neutres en carbone d’ici 20 ans. Dès 2030, l’entreprise affirme vouloir que plus de la moitié des voitures qu’elle vend soient équipées de systèmes d’entraînement électrifiés.
« L’EQS est le véhicule de production le plus aérodynamique au monde, avec un coefficient de traînée de seulement 0,20 », a déclaré Markus Schäfer, membre des conseils d’administration de Daimler AG et Mercedes-Benz AG, Daimler Group Research et COO Mercedes-Benz Cars. « Ce contribue à son autonomie électrique jusqu’à 770 kilomètres (480 miles). »
« Avec une capacité de charge rapide allant jusqu’à 200 kW, jusqu’à 300 kilomètres d’autonomie peuvent être ajoutés en seulement 15 minutes », a noté Schäfer. « Tout cela, associé à la nouvelle chimie de la batterie, permet d’obtenir un équilibre parfait entre performances, efficacité, autonomie et facilité de charge. Et sa technologie va au-delà de la conduite électrique : grâce à sa technologie de capteur complète et à son intelligence, l’EQS voit pratiquement tout ce qui l’entoure. et devient copilote. »
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