Le recyclage des pare-chocs de voiture en plastique pourrait éviter des millions de livres de déchets
Ultra-Poly crée un matériau de qualité quasi vierge pour de nombreux produits finaux en recyclant des pare-chocs automobiles en plastique.
La Plastics Industry Association (PLASTICS) et le recycleur de plastique Ultra-Poly Corp. ont testé avec succès un processus de collecte et de recyclage des housses de pare-chocs de voiture en plastique. Selon une étude de cas publiée le 1er mars, le processus pourrait détourner environ un million de livres de plastique des décharges chaque année. Les polyoléfines recyclées (TPO) présentent 85 à 90 % de la flexibilité et de l’élasticité trouvées dans le matériau vierge, ce qui les rend idéales pour de nombreuses utilisations du produit final, a déclaré PLASTICS.
La technologie d’Ultra-Poly ne repose pas sur des collecteurs et des processeurs tiers pour rassembler et pré-traiter les housses de pare-chocs de voiture. Les housses usagées sont récupérées directement dans les ateliers de carrosserie, où les pare-chocs sont retirés des automobiles et leurs composants connectés réutilisables récupérés.
« Ce projet démontre que les véritables matériaux post-consommation ne doivent pas être collectés uniquement en bordure de rue et prétraités par des installations de récupération de matériaux », a déclaré Kevin Cronin, vice-président du développement durable et de la R&D chez Ultra-Poly. « Il peut également être obtenu directement au point de production, ce qui réduit l’empreinte carbone et produit des produits recyclés plus cohérents. »
La collecte au point de production garantit également un flux constant de matériau source – un seul atelier de carrosserie peut produire jusqu’à 30 housses de pare-chocs mis au rebut par mois. L’atelier de carrosserie économise de l’argent sur l’espace de la benne à ordures et est soulagé de la crainte que les couvertures endommagées puissent être « refabriquées » et vendues comme pièces de rechange.
« Cette étude de cas est une victoire pour les ateliers de carrosserie, les recycleurs, les fabricants et l’environnement », a déclaré Tony Radoszewski, PDG de PLASTICS. « Nous sommes fiers d’avoir des sociétés membres innovantes comme Ultra-Poly, qui cherchent de nouvelles façons d’éliminer les déchets plastiques, fournissent de nouvelles sources de matériaux de valeur et étendent leurs capacités, ce qui signifie plus d’emplois dans le secteur du recyclage. »
L’étude de cas Ultra-Poly fait partie du programme plus large NEMO (New End Market Opportunities) de PLASTICS qui concentre l’expertise de toute la chaîne d’approvisionnement des plastiques sur le développement de nouvelles méthodes pour la récupération, le recyclage et la réutilisation des produits en plastique. « NEMO a pour objectif de garder les plastiques hors de la décharge ou de l’environnement et sur le marché, où ils peuvent soutenir les moyens de subsistance de plus d’un million de personnes qui travaillent dans notre industrie », a ajouté Patrick Krieger, directeur de la durabilité et des matériaux de PLASTICS.
Ultra-Poly Corp., basée en Pennsylvanie, possède cinq sites proposant une gamme de résines de polypropylène et de polyéthylène composées sur mesure à partir de plastiques recyclés. La société fournit également des services de retraitement à façon pour la ferraille produite en usine dans plusieurs industries différentes. La résine plastique recyclée est ensuite utilisée dans des applications telles que les sacs en plastique, les pièces moulées par injection, les composants extrudés et les grandes pièces structurelles. Avec une capacité de production annuelle de plus de 250 millions de livres dans cinq usines, Ultra-Poly est actuellement l’un des plus grands recycleurs de plastique en Amérique du Nord.
