La NHTSA autorise enfin les phares avancés pour les États-Unis
Les constructeurs automobiles utilisent la technologie d’éclairage adaptatif sur la route depuis des années.
La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a approuvé l’utilisation d’une technologie d’éclairage adaptatif avancé pour les phares automobiles sur les routes américaines, après des années de pétitions de la part des constructeurs automobiles.
Les feux sont utilisés pour les voitures dans d’autres pays depuis au moins trois ans et ces entreprises ont agressivement courtisé les régulateurs américains avec des démonstrations pour montrer les avantages. Malgré l’apparente lenteur de la NHTSA, l’annonce de l’agence se vante du fait qu’elle a délivré l’approbation avant l’obligation légale de le faire qui a été insérée dans le projet de loi sur les infrastructures de l’année dernière.
Les notes de version : Les systèmes de phares de route adaptatifs, ou ADB, utilisent la technologie de commutation automatique des faisceaux de phares pour éclairer moins de lumière sur les zones occupées de la route et plus de lumière sur les zones inoccupées. Le faisceau adaptatif est particulièrement utile pour l’éclairage à distance des piétons, des animaux et des objets sans réduire la visibilité des conducteurs dans d’autres véhicules.
« La NHTSA accorde la priorité à la sécurité de tous sur les routes de notre pays, qu’ils soient à l’intérieur ou à l’extérieur d’un véhicule. Les nouvelles technologies peuvent aider à faire avancer cette mission », a déclaré le Dr Steven Cliff, administrateur adjoint de la NHTSA. « La NHTSA publie cette règle finale pour aider à améliorer la sécurité et protéger les usagers de la route vulnérables. »
« Essentiellement, les feux de route adaptatifs permettent des niveaux de visibilité élevés tout en protégeant les conducteurs venant en sens inverse et suivi d’un éblouissement supplémentaire », a expliqué Jennifer Stockburger, directrice des opérations du Consumer Reports Auto Test Center. Pour ce faire, les feux produisent des niveaux de lumière élevés à tout moment, mais ils détectent les véhicules venant en sens inverse et creusent une tache sombre dans le motif lumineux qui protège les conducteurs de ces voitures. De plus, ces feux peuvent identifier les piétons et les cyclistes et les éclairer avec un faisceau de lumière pour s’assurer que le conducteur les voit.
« L’annonce récente de la technologie des feux de route adaptatifs est une illustration de l’importance des réglementations de sécurité en phase avec les dernières technologies », a poursuivi Stockberger. « En particulier, lorsque la technologie est déjà développée et offre des avantages potentiels prouvés en matière de sécurité, la réglementation devrait permettre qu’il arrive aux consommateurs le plus tôt possible »
Selon le porte-parole d’Audi, Mark Dahncke, des entreprises comme Audi qui vendent des voitures équipées du matériel nécessaire pour ces feux adaptables pourront désormais l’activer via des mises à jour logicielles.
