La Ferrari Portofino M est-elle la voiture de sport 2+2 la plus excitante au monde ?
Le M signifie « Modificata », qui en langage Ferrari fait référence aux modèles qui ont subi une amélioration significative des performances.
Alors que la spécialité de Ferrari est la conception de supercars à moteur central à haute tension pour trancher et couper en dés à la fois les cols des Apennins et les pistes de course, la société fait également de bonnes affaires avec les modèles de grand tourisme à moteur avant comme le Portofino M.
C’est un équilibre délicat pour donner à ces voitures le caractère sportif que leur emblème Cheval Cabré exige tout en infusant une dose de praticité et d’habitabilité au quotidien. Plus délicat encore, peut-être, est l’art des mises à niveau à mi-vie de ces modèles qui pourraient potentiellement perturber l’équilibre délicat entre «sport» et «tourisme».
Ferrari a évidemment découvert que le Portofino, un cabriolet à toit rigide V8 biturbo à moteur avant, pouvait toujours bénéficier de capacités dynamiques améliorées. La société Maranello a donc introduit le Portofino M. Le « M » signifie « Modificata », qui dans la nomenclature Ferrari aux modèles qui ont subi une amélioration significative des performances.
La société sait bien où trouver le matériel pour ces améliorations, car les pièces sont déjà utilisées dans ses modèles à moteur central plus tranchants comme le SF90 Stradale. Cela signifie l’adoption de la transmission à double embrayage à 8 vitesses de la voiture plus sportive, des mises à niveau du moteur et du logiciel de contrôle du mode Race.
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