La crise de la chaîne d’approvisionnement américaine en chiffres
Découvrez sept points de données qui illustrent les défis auxquels la chaîne d’approvisionnement américaine sera confrontée dans les mois et les années à venir.
Alors que la pandémie de COVID-19 se propage à travers le monde, les fabricants sont confrontés à un large éventail de problèmes de chaîne d’approvisionnement, notamment des pénuries de matières premières, des fermetures de ports et des retards d’expédition. Le virus a mis en évidence la dépendance des fabricants à l’égard des réseaux internationaux de fournisseurs et d’entreprises de logistique, et a également révélé certaines faiblesses d’une chaîne d’approvisionnement mondiale interdépendante.
Ces dernières semaines, les médias et les représentants du gouvernement ont mis en lumière certains des problèmes actuels auxquels sont confrontés les fabricants américains. Certains observateurs ont exprimé leurs inquiétudes quant au fait que la prochaine saison des fêtes n’ajoutera de stress supplémentaire à la situation critique de la chaîne d’approvisionnement du pays.
Pour illustrer certains des défis à venir, Poudre et solides en vrac présente sept chiffres qui mettent en lumière la gravité de la chaîne d’approvisionnement manufacturière américaine
Sommaire
- 1 Une vague de pertes d’emplois dans le secteur manufacturier
- 2 Une crise du travail dans l’industrie du camionnage
- 3 Les prix de livraison montent en flèche
- 4 Les consommateurs américains subissent des impacts
- 5 De nombreuses petites entreprises manufacturières ressentent la chaleur
- 6 La Maison Blanche s’apprête à étendre ses opérations portuaires sur la côte ouest
- 7 Incertitude sur la chaîne d’approvisionnement dans les années à venir
Une vague de pertes d’emplois dans le secteur manufacturier
L’industrie manufacturière américaine a supprimé 578 000 emplois en 2020, selon les données fédérales. Un rapport publié cette année par Deloitte et The Manufacturing Institute (MI) prévoit que 2,1 millions de postes dans le secteur manufacturier pourraient être vacants aux États-Unis d’ici 2030. Alors que le problème du travail dans le secteur manufacturier est antérieur à la pandémie, la propagation du virus et certaines des mesures utilisées pour lutter contre sa propagation ont aggravé les problèmes de dotation en personnel.
Une crise du travail dans l’industrie du camionnage
Les usines ne sont pas le seul endroit où les pénuries de main-d’œuvre se font sentir. Le président et chef de la direction de l’industrie du camionnage américain, Chris Spear, a déclaré à CNN ce mois-ci que quelque 80 000 chauffeurs sont nécessaires pour atténuer les problèmes de chaîne d’approvisionnement et compenser les pertes de main-d’œuvre dans l’industrie du camionnage aux États-Unis.
Les prix de livraison montent en flèche
La société d’informations maritimes Frieghtos a déclaré à Reuters en août que le prix d’expédition d’un conteneur de 40 pieds de Chine vers la côte est des États-Unis avait grimpé à plus de 20 000 $, soit une augmentation de plus de 500 % par rapport à l’année précédente. La hausse des coûts est liée à une pénurie de conteneurs maritimes, à des ralentissements dans les ports du monde entier, à des problèmes de personnel dans l’industrie du transport maritime et à d’autres facteurs.
Les consommateurs américains subissent des impacts
6 sur 10, ou 60%, des consommateurs américains interrogés par le sondeur Gallup ont déclaré qu’ils n’avaient pas pu acheter un produit au cours des deux derniers mois en raison de pénuries liées à la pandémie. Sur l’échantillon, 57% ont déclaré avoir subi des retards importants lors de la réception d’un produit qu’ils ont commandé.
De nombreuses petites entreprises manufacturières ressentent la chaleur
La publication du Small Business Pulse Survey (SBPS) du US Census Bureau en août a révélé que 64,6% des petites entreprises manufacturières américaines ont subi des interruptions de fournisseurs nationaux au cours d’une période d’échantillonnage en juillet 2021. Une partie importante de ces répondants (39%) ont déclaré que le plan de trouver nouvelles options de chaîne d’approvisionnement au cours des six prochains mois.
La Maison Blanche s’apprête à étendre ses opérations portuaires sur la côte ouest
La Maison Blanche a annoncé ce mois-ci qu’elle travaillait avec les syndicats, les entreprises et les organisations publiques pour réaliser des opérations 24h/24 et 7j/7 dans les ports de Los Angeles et de Long Beach, où plus de 40 % des conteneurs entrant aux États-Unis sont reçus, en un effort pour réduire les goulots d’étranglement liés au COVID.
Incertitude sur la chaîne d’approvisionnement dans les années à venir
L’évolution de la pandémie est incertaine, tout comme les impacts continus sur la chaîne d’approvisionnement mondiale. 92% des consommateurs américains récemment interrogés par le rapport d’Oracle ont déclaré s’attendre à ce que davantage d’interruptions de la chaîne d’approvisionnement se produise à l’avenir. Bien que nous soyons confrontés à de nombreuses incertitudes, les fabricants peuvent prendre des mesures dès maintenant pour garantir l’intégrité de leurs chaînes d’approvisionnement et de leurs capacités logistiques.
