Engineering Solutions by Design News parle des 2 principaux défis de l’ingénierie du Jeep Grand Wagoneer
L’ingénieur en chef de Jeep, Mike Uhmeyer, explique à Engineering Solutions by Design News que le développement du Wagoneer fonctionne comme un camion et se conduit comme une voiture.
Le Jeep Wagoneer et le Grand Wagoneer sont des plaques signalétiques dont le renouveau tant attendu aurait pu avoir des fans impatients souhaitant que l’équipe d’ingénierie de Jeep puisse se dépêcher. Mais l’ingénieur en chef Mike Uhlmeyer explique que les fans du Wagoneer sont la raison pour laquelle l’équipe s’est sentie responsable de s’assurer qu’elle a bien fait son travail.
Les deux versions du Wagoneer sont construites sur un châssis à carrosserie sur châssis qui offre une capacité de remorquage de 10 000 lb, la meilleure de sa catégorie. mais les clients exigent toujours des rendez-vous somptueux et une balade en peluche. Uhlmeyer dit que le seul cours de son équipe était de « suivre la physique » tout en essayant de combiner ces exigences apparemment opposées.
