Design News va à l’école de fibre de carbone de Lamborghini

La fibre de carbone n’est pas encore un matériau de tous les jours, mais elle devient suffisamment courante pour qu’il nous soit facile d’oublier le temps et le travail nécessaires à la fabrication d’objets à partir de ce matériau, même s’il n’a plus tout à fait l’aura exotique qu’il avait autrefois. a fait.

Ce porte-bouteille en fibre de carbone pour vélo coûte 65 $ chez REI et ne pèse que 65 grammes. Ainsi, bien qu’un vélo avec un cadre en fibre de carbone soit encore cher, même les cyclistes occasionnels peuvent profiter des avantages de la fibre de carbone. Un médiator en fibre de carbone ne coûte que 5 $.

Lamborghini utilise la fibre de carbone pour rendre ses voitures plus solides et plus légères. C’est parce que la fibre de carbone a 171% de la rigidité spécifique de l’aluminium et 389% de la résistance à la traction spécifique, selon le fournisseur de composites DragonPlate.

Lamborghini utilise de la fibre de carbone dans toutes ses voitures, en utilisant un matériau composite pour remplacer presque toutes les pièces métalliques en dehors de la transmission, de la suspension et des freins. Pour mieux comprendre l’effort requis pour produire autant de pièces en fibre de carbone, Lamborghini m’a invité dans un atelier où je ferais le travail de superposition du tissu en fibre de carbone en vue de l’envoyer cuire dans l’autoclave.

Cliquez sur le diaporama pour voir comment cela s’est passé et ce que j’ai appris. Spoiler : fabriquer des pièces en fibre de carbone est plus difficile qu’il n’y paraît, et cela semble assez difficile.