Découvrez les 21 interrupteurs du volant Mercedes-AMG F1
Vous pensez pouvoir apprendre toutes les fonctions d’un volant de F1 et les exécuter ensuite à 200 mph ?
Le volant d’une voiture de course de Formule 1 moderne est plus complexe que même le contrôleur de jeu vidéo le plus compliqué et le pilote doit non seulement apprendre les fonctions de toutes les commandes, mais doit également être capable de sélectionner les bons réglages à la volée pendant les courses. .
Le pilote Mercedes-AMG F1 Valtteri Bottas et son ingénieur de course senior, Riccardo Musconi, ont passé en revue les commandes de la Mercedes F1 pour nous aider à comprendre leurs fonctions.
« Il y a beaucoup de choses sur le volant que nous modifions virage par virage, en termes de biais de freinage », a expliqué Bottas. « Nous avons un peu de communication radio avec l’équipe. »
Ils nous ont également fourni le diagramme utile ci-dessus. Ainsi, alors que le bouton « Talk » est explicite et que le bouton vert « N » est assez facilement deviné pour sélectionner le neutre dans la transmission, les autres fonctions ne sont pas aussi évidentes.
« PL » est le bouton de limitation de vitesse dans la voie des stands, ce n’est donc pas trop difficile, et « PC » s’avère signifier « Pit Confirmer ». C’est l’indication du pilote de comprendre qu’il est temps d’amener la voiture dans les stands sur ce tour.
D’autres sont un peu plus ésotériques. « Mark » permet au conducteur de mettre une marque sur l’enregistrement continu de la voiture des données de ses capteurs. Si le conducteur a remarqué quelque chose d’inhabituel, le marquage des données aide les ingénieurs à localiser le moment où l’anomalie s’est produite pour un diagnostic plus facile.
Cliquez sur le diaporama pour en savoir plus sur les autres boutons et voyez également où le volant de cette année diffère légèrement des commandes du diagramme ci-dessus, qui décrit le volant de la saison 2018.
