Comment les nouvelles exigences automobiles génèrent des opportunités accrues pour l’industrie des plastiques
Le directeur général de Forward Engineering, Adam Halsband, décrit comment l’allègement de l’industrie automobile crée de nouvelles applications pour les pièces en plastique.
La présentation du directeur général de Forward Engineering, Adam Halsband, aux Virtual Engineering Days met en évidence les opportunités de l’industrie des plastiques qui se présentent grâce à la pression de l’industrie automobile pour la réduction de poids.
Sa session, « Les nouvelles exigences automobiles génèrent des opportunités accrues pour l’industrie des plastiques » couvre des questions telles que la satisfaction des exigences des clients et techniques dans l’espace de conception disponible, comment les tendances en matière d’électrification et de systèmes d’assistance à la conduite se traduisent par de nouvelles exigences techniques pour les véhicules, et comment en amont et à mi-parcours Les fournisseurs de flux de matières plastiques, de produits semi-finis, de technologies de traitement et de composants peuvent tirer parti de ces nouvelles exigences.
Forward Engineering est une société de services d’ingénierie qui se concentre sur les structures de matériaux mixtes à forte intensité de composites, y compris l’ensemble du processus de développement, du concept à la validation du produit. « Nous faisons ce travail acharné en amont pour comprendre les défis que nos clients ont dans une solution de production », a expliqué Halsband. « Nous travaillons avec des équipementiers, des fournisseurs et des fournisseurs de matériaux, en amont et en aval de la chaîne de valeur tout au long du cycle d’activité. »
L’objectif est d’aider les participants à chaque étape de la commercialisation d’un nouveau matériau ou procédé à comprendre comment travailler avec les autres participants, a-t-il déclaré. « Chaque groupe est tellement occupé par sa partie de l’équation qu’il est difficile de prendre du recul et d’avoir une perspective équilibrée sur la solution complète », a déclaré Halsband.
« Vous le faites en tant que partenariat entre de multiples parties prenantes qui ont tout intérêt à surmonter ces obstacles », a-t-il déclaré. Pour ce faire, les participants doivent avoir une compréhension claire du problème qui est traité. « Avoir un objectif commun clair. Cela demande beaucoup de travail. »
Les trois piliers de l’évaluation de l’ensemble du processus sont la conception, la simulation et les matériaux, a-t-il ajouté. « Nous approfondissons la conception basée sur la simulation », a déclaré Halsband. « Nous examinons la combinaison de la compréhension des matériaux et de l’exploitation de solutions basées sur la simulation et la production. »
Le passage de l’industrie à l’électrification est un exemple de défi relevé par les différents acteurs de l’industrie des plastiques. « Comment l’électrification affecte-t-elle la conception des véhicules ? » demanda Halsband. « Vous mettez cette batterie très, très lourde, très grosse dans un véhicule. Comment intégrer avec élégance ce composant géant dans le véhicule sans en détruire la structure ? »
Une solution est l’utilisation potentielle de blancs organiques. Ce sont des matériaux composites en fibre de carbone similaires à la fibre de carbone pré-imprégnés de résine. Mais alors que le pré-imprégné est un matériau souple semblable à du tissu, les flans organo sont rigides, comme des panneaux de métal. Ceux-ci peuvent être connectés pour construire des structures. Les flans Organo eux-mêmes ne sont pas une solution, mais ils peuvent être intégrés à la solution pour des structures abordables, solides et légères telles que les boîtiers de batterie, a souligné Halsband.
Pour en savoir plus à ce sujet, assistez à la présentation des Journées d’ingénierie virtuelles de Halsband le mercredi 16 juin 2021.
