Comment le marché automobile affectera les fabricants de produits chimiques en 2022
Powder & Bulk Solids examine les impacts potentiels des industries de l’automobile et de la mobilité sur l’industrie chimique.
Les faibles stocks ralentissent les ventes de véhicules neufs alors que 2021 tire à sa fin, et les quelques voitures disponibles se vendent à des prix record. Cependant, les observateurs de l’industrie automobile affirment que la demande refoulée devrait entraîner une hausse des ventes de voitures au cours de l’année à venir à mesure que la situation de l’offre s’assouplit.
« Notre activité automobile mondiale est entravée par les pénuries liées aux puces qui réduisent la production automobile », Peter R. Huntsman, président, président et chef de la direction de Huntsman Corp., a déclaré lors d’un appel aux résultats cet automne. « Nous pensons que ces défis finiront par être résolus, que de faibles stocks et une forte demande sous-jacente à l’échelle mondiale pourraient entraîner des taux de production plus élevés pendant plusieurs trimestres une fois les problèmes de chaîne d’approvisionnement résolus. »
Une prévision publiée par JD Power et LMC Automotive fin novembre postule que la pénurie de puces diminuera l’année prochaine, permettant aux constructeurs automobiles mondiaux de produire 400 000 voitures supplémentaires en 2022.
« La croissance du secteur automobile devrait stimuler la demande de produits chimiques de base et de plastiques de performance en 2022 », a écrit Deloitte dans ses perspectives pour l’industrie chimique pour 2022. « Notre évaluation de la performance trimestrielle des principales entreprises chimiques a révélé que les approvisionnements de l’industrie automobile ont été forts croissance des ventes au cours des deux premiers trimestres de 2021, et cette tendance devrait se poursuivre jusqu’en 2022, fortement tirée par la solide reprise des ventes d’automobiles dans le monde.
Alors que les dirigeants et les analystes de l’industrie chimique sont optimistes, la propagation de la variante Omicron du virus COVID-19 pourrait secouer davantage les chaînes d’approvisionnement mondiales et contrecarrer la résurgence de l’industrie automobile mondiale et, à son tour, entraver les ventes des fabricants de produits chimiques liés aux produits chimiques. à la production de véhicules.
Robots de soudage utilisés dans une usine d’assemblage automobile dans l’Ohio.
Parallèlement, plusieurs grandes entreprises comme Arkema et DuPont travaillent activement à augmenter leurs capacités pour les matériaux utilisés dans les batteries lithium-ion trouvées dans les véhicules électriques et autres solutions de mobilité – une approche proactive qui portera ses fruits dans les années à venir.
Celanese Les dirigeants ont déclaré lors d’un appel en octobre qu’il réorientait ses volumes vers des solutions liées aux véhicules électriques comme tactique pour compenser les turbulences dans la production de véhicules. « Même si seulement 10 à 15 % environ de notre portefeuille sont désormais consacrés aux véhicules électriques, cela a quand même largement contribué à annuler l’impact que nous avons vu de la baisse globale des constructions automobiles », a déclaré la présidente et chef de la direction Lori J. Ryerkerk a déclaré.
Il est clair que les entreprises de fabrication de produits chimiques devraient prêter attention à l’industrie automobile à l’aube de 2022. Il est probable que des acteurs de premier plan continueront d’accélérer leurs investissements dans les matériaux de batterie et d’autres solutions liées à la mobilité au cours de l’année à venir pour compenser certaines pressions du côté des équipementiers traditionnels ou capitaliser sur les nouvelles opportunités liées à la croissance du marché de la mobilité.
