Amazon déploie son premier fourgon de livraison électrique

Amazon vise à faire de ses fourgonnettes de livraison grises à propulsion électrique le camion de colis emblématique du 21^st siècle, tout comme le camion UPS brun omniprésent a rempli ce rôle au 20^e siècle.

La première étape de ce voyage a été la réception par Amazon de son tout premier fourgon électrique du fabricant de véhicules électriques Rivian. Le passage de la flotte à l’électricité fait partie de l’engagement d’Amazon à être zéro carbone net d’ici 2040.

Pour y parvenir, le géant des achats en ligne vise à mettre en circulation 10 000 fourgonnettes conçues sur mesure d’ici 2022 et à remplacer l’ensemble de sa flotte de 100 000 véhicules par des modèles électriques d’ici 2030.

Cette première camionnette n’est que l’une des trois qu’Amazon a conçues avec Rivian pour remplir les différents rôles de livraison nécessaires. Les fourgonnettes seront fabriquées dans l’usine de Rivian à Normal, dans l’Illinois, et seront disponibles en trois tailles, avec plusieurs tailles de batterie afin qu’elles puissent être optimisées pour des itinéraires de livraison spécifiques.

Il intègre des fonctionnalités de sécurité, de navigation et de conception de pointe, notamment :

• Détection de capteur de pointe, une suite de technologies d’assistance routière et routière et un grand pare-brise pour améliorer la visibilité du conducteur.
• Caméras extérieures autour du véhicule qui sont reliées à un affichage numérique à l’intérieur de la cabine, offrant au conducteur une vue à 360 degrés à l’extérieur du véhicule.
• Intégration Alexa pour un accès mains libres aux informations sur l’itinéraire et aux dernières mises à jour météo.
• Une porte renforcée côté conducteur pour une protection supplémentaire.
• Un espace « dancefloor » où se trouverait le siège passager, pour une circulation aisée à l’intérieur du van.
• Feux arrière lumineux entourant l’arrière du véhicule pour détecter facilement le freinage.
• Trois niveaux d’étagères avec une porte de cloison, qui peut être facilement ouverte et fermée pour une protection supplémentaire du conducteur sur la route.

Amazon dit avoir étudié le paysage des véhicules électriques et s’être retrouvé vide dans sa recherche de véhicules de livraison appropriés, c’est pourquoi l’entreprise a décidé de commander ses propres fourgonnettes à Rivian.

« Lorsque nous avons décidé de créer notre premier véhicule de livraison électrique personnalisé avec Rivian, nous savions qu’il devait surpasser de loin tout autre véhicule de livraison. Nous voulions que les conducteurs aiment l’utiliser et que les clients se sentent excités lorsqu’ils le voient traverser leur quartier et jusqu’à leur domicile », a déclaré Ross Rachey, directeur de la flotte mondiale et des produits d’Amazon. « Nous avons combiné la technologie de Rivian avec nos connaissances en logistique de livraison, et le résultat est ce que vous voyez ici : l’avenir de la livraison du dernier kilomètre. »

En plus de sa propre production de CO2 réduite, la société dit qu’elle espère amener d’autres exploitants de flottes à adopter les véhicules électriques. « Nous espérons que notre véhicule électrique personnalisé contribuera à créer un sentiment d’urgence dans l’industrie pour voir grand et adopter des technologies et des solutions durables, que vous soyez une entreprise de livraison de colis, une entreprise de logistique, un fabricant de crème glacée ou presque toute autre personne possédant des véhicules. sur la route », a déclaré Rachey.

La société a dévoilé le modèle en argile pleine grandeur de la camionnette plus tôt cette année au siège social de Rivian à Plymouth, dans le Michigan. Sa conception cible une liste de souhaits des conducteurs pour le véhicule de colis de nouvelle génération, en se concentrant en particulier sur des éléments tels que la sensation du siège, la facilité d’entrer et de sortir des véhicules, le chargement et le déchargement des colis et la visibilité.

L’équipe de développement a également inclus une suite de technologies de sécurité avancées telles que le freinage d’urgence automatisé, les options de traction avant et de traction intégrale, l’assistance au maintien de voie, un système d’avertissement pour piétons, la reconnaissance de la conception du trafic et un système d’avertissement automatique qui détecte et alerte les personnes distraites. comportement du conducteur.

Le tableau de bord intègre la gestion logistique d’Amazon, ainsi que des systèmes technologiques de routage et de livraison de colis pour permettre aux conducteurs de se concentrer plus facilement sur la conduite du véhicule. Cela élimine le besoin de périphériques supplémentaires pour fournir des informations d’adresse et de mappage.

De plus, la commande vocale Amazon Alexa permettra aux conducteurs de demander de l’aide ou d’utiliser des commandes vocales simples dans la soute lors du tri des colis sans avoir à saisir manuellement des commandes ou à consulter des appareils portables.

Bien sûr, les camionnettes électriques nécessitent une infrastructure de recharge électrique pour les prendre en charge, donc Amazon y travaille également. « Nous travaillons à faire progresser et à mettre en œuvre la technologie qui prendra en charge ces camionnettes, allant de l’infrastructure de recharge physique aux améliorations et à l’optimisation de nos stations de livraison », a déclaré Rachey.

L’infrastructure devra être en place d’ici l’année prochaine, car c’est à ce moment-là qu’Amazon prévoit de commencer à utiliser les camionnettes électriques pour livrer des colis aux clients alors qu’il se dirige vers ses objectifs ambitieux de 10 000 véhicules d’ici l’année suivante et 100 000 d’entre eux d’ici 2030.